活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电动发动机组发动机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专用型件，不要自由选取其余建筑的原材料来带替。凡因烧瓦导致发兰后的螺帽或经三四次这些紧度后用的螺帽应换个新件。连杆螺帽损伤的理由大多以防松扭距缺点，使螺帽连着得到情况严重冲击性而损伤。 因此螺帽头与连杆盖按接觸面有着磨损情况平滑细腻的污迹。只要察觉连杆高比例被烧发兰，则是是由于烧瓦造成气温导致螺帽建筑的原材料变质而致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套拆卸后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔适用。铰孔时是最好的是把连杆加在立 钻或立镗上进行固定调整衬套孔垂直线度后能够铰，不然就连杆高比例孔与衬套孔机构线平 行度也会超差。

(3) 下面状态时的连杆不是可以再动用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅继而刹车盘磨损从而造成者。 提示卡：是烧连杆瓦，从连杆瓦自己的质量来 讲，关键是工作寸尺不合乎合需要，使积极密切配合宽度过 小而从而造成。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被去除的，即瓦的两端极度比中间商部 位薄。轴瓦通过率正常是可以试检。方法步骤是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆换体检轴瓦，0.3与15一部分立即不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则證明该处工作空位过小，引致积极密切配合宽度过小。 处理心思：用180意义水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞件的发动机活塞件环顶部铲缸或烧伤或爆裂，根本原因大多以喷油器做雾化很差，有的会出现 滴柴油密度（管口卡、打开液压偏高），油泵方面过大，长时光超裁底速高温环境运行，除积碳过少，蒸发器黑心等。

(2)发动机活赛环卡孔：问题多数为发动机活赛环与环槽支承开距过小，发动机活赛环槽加工处理不一致合 尺寸大小需要，发动机活赛附近窜气发动机积碳较为严重的。

3．缸筒环(1)缸筒裙部损伤：情况大致为防锈油防锈不到位的、防锈油冷去输送差（防锈油阻力值低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此提升装置）、汽车发驱力机温过高所至。缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或破损，情况大致为喷油器雾化吸入不到位，而且现身 滴柴油密度（雾炮卡、揭开汽压值低），油泵方面过大，长时期超载超限底速较高温度办公，积 炭过高，水冷散热不到位的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环杆环：(1)气缸环杆环前面损耗，有缸里面窜气（倘若机里面排放物压力差提升，气息器窜 大烟）及窜润滑油上丙烷发动机燃烧室（进气管排蓝烟，耗润滑油凸显偏多），其注意缘由是进气不整洁，长的准确时间段超限超载运动及长的准确时间段中速运动。可能刚焕新件也会显现一些迹象，原 因是新件气缸环杆环与缸套与气缸环杆环槽未磨合期好，运作某段的准确时间段也有所快好了。   (2)活赛式件环断，其理由1是因活赛式件环卡去逝，活赛式件环再难以推动，这时会候该缸窜气窜齿轮油更为严重，工作任务越变越差，难寻使活赛式件煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油带发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.putiikki-hotel.com/