广西顶博发电机组制造众智控制器的电路接线方法介绍
接线鼻子号 | 的功能 | 线径 | 叙说 |
1 | 整流任务供电输人B- | 2.5mm | 直流电作业电源线负极输人,外接启动锂电池的负极 |
2 | 直流电压工做供电手机输入B+ | 2.5mm | 直流电工作任务电源线正极录入,外接启车电池箱的正极,网友推荐使用的20A保险行业丝 |
3 | 急救停电輸入 | 2.5mm | 经过急停功能键接机器整流电压降,提拱给汽柴油与工作继电子元件内容输出,推见最好30A保障丝。 |
4 | 燃料继电嚣模拟输出 | 2.5mm | 由3接线端子批售直流电阻值电阻值,额定容量电压电流16A |
5 | 启动时继电气产品所在 | 2.5mm | 由3接线端子排提供直流电交流电压,固定电流值16A |
6 | 可程序语言输出电压口1 | 2.5mm | B+所在,功率电流值16A |
7 | 可语言编程输入输出口2 | 2.5mm | B+打印输出,额定负载电流大小16A |
8 | 可程序设计工作输出口3 | 2.5mm | B+导出,额定功率电流大小16A |
9 | 充电器验证失败输进/励磁电 | 1.0mm | 续航带发高压电机D+端手机输入,不同意接地装置 |
10 | 可程序语言读取口1 | 1.0mm | 按钮量投入 |
11 | 可程序设计输出口2 | 1.0mm | 旋转开关量读取 |
12 | 可代码显示口3 | 1.0mm | 转换开关量键入 |
13 | 可程序编写键盘输入口4 | 1.0mm | 旋转开关量插入 |
14 | 可代码导入口5 | 1.0mm | 按钮量输出 |
15 | 可代码显示口6 | 1.0mm | 启闭量设置 |
16 | 磁块感知器公共性地 | 1.0mm | 公众与地面,能接电机外壳或启车充电电池负极 |
17 | 剩磁感应器器+ | 1.0mm | 对接转数感测器器 |
18 | 永久磁铁感知器- | 1.0mm | |
19 | 液压油的压力2传传感器分类器进入 | 1.0mm | 发动机机油压力差感知器手机输入,外接一种电容型感知器 |
20 | 可语言编程转换口4 | 2.5mm | 继电子元件无源常闭触点,功率16A电流值 |
21 | RS485公众地 RS485+ RS485- | 0.5mm | 消毒型 |
22 | 可编译程序输出电压口6 市电分闸继小家电输入输出 | 2.5mm | 把握冗余ATS添加到市电输电,按钮开关产品无源触点开关,特殊16A电流值 |
23 | 可语言编程传输口5 电站重合闸继物品传输 | 2.5mm | 调控表面ATS修改到发电站空气能机组共电,按钮开关产品常开无源触点,稳定16A电流大小 |
24 | 市电A相电阻值窃听投入 | 1.0mm | 接连至市电A相(比较适合2A稳妥丝) |
25 | 市电B相线电压监听发送 | 1.0mm | 对接至市电B相(强烈推荐2A人身险丝) |
26 | 市电C相输出功率阻止输进 | 1.0mm | 进行连接至市电C相(推荐英文2A人身险丝) |
27 | 市电N线显示 | 1.0mm | 连到至市电N线 |
28 | 发电量空气能热泵机组A相电压电流优化跟踪輸入 | 1.0mm | 接连至火力发动机马达组A相内容输出 (举荐2A保费) |
29 | 电站汽轮机B相电阻值跟踪放入 | 1.0mm | 连到至火力发高压电空调机组B相的输出 (分享2A保险公司) |
30 | 并网发马达组C相电阻值控制输人 | 1.0mm | 连接方式至发电量发动机组C相转换 (选择2A商业险) |
31 | 并网发马达组N线投入 | 1.0mm | 接至来汽车发电机马达组N线输出电压 |
32 | 工作电流互调节器A相跟踪读取 | 2.5mm | 外接电流大小互调节器分次初级线圈(极大5A) |
33 | 电流值互传感器B相监听手机搜索 | 2.5mm | 外接直流电互调节器两次电阻线(最大化5A) |
34 | 直流电互红外感应器C相优化跟踪输进 | 2.5mm | 外接交流电互红外感应器二级电机转子(最大的5A) |
35 | 直流电互传感器公益性端 | 2.5mm | 公共性等电位连接,接开启充电负极 |
36 | 温度因素2传压力传感器器输出 | 1.0mm | 温暖感测器器输出,外接个电阻值型感测器器 |
37 | 柴油机油负压1感测器器输进 | 1.0mm | 润滑油学习压力感知器键盘输入,外接1个电容型感知器 |
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