柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14小时效率：在基准价坏境（大方得体压P0=100kPa，较为内部含水率30%，场景温湿度25℃，中冷器放凉物质进出口温湿度T=298K或25℃。）元素下，发起机允许不中断工作14小时的表示效率。

1半小时候工作工率：在基点坏境元素下，发起机限度连续性运行的1半小时候的标记工作工率。12H内工率：在原则坏境元素下，热车机充许不间歇高速运转12H内的标注工率。将持续工作效率：在基准价坏境原则下，发起机限制值主要不间歇暖机的要标工作效率。 1五小时电功率是对车用打火机认为，如新汽车、踏板摩托和摩托艇等在超车或追捕时以最快快慢电脑运行，在1五小时内准许以满变压器容量运行业务。 在基本作业方式中，按肇油机标上公率运营业务。对车用起行为，常常以1H公率为标上公率，15min公率对于更大公率，相对应的钻速为标上钻速和极高钻速。小车一直所在不超标上公率下作业。 所以，在一般说来先决条件下车时用热车机的表示工作电压标得更加高，以全面勾起热车机的作业答案题的能力。风能发电厂冷水超临界锅炉用热车机、船用冷水机和重油轨道车一般说来以快速工作电压为表示工作电压，1h工作电压为最明显工作电压。风能发电厂冷水超临界锅炉和国际船舶飞行对热车机的耐用度性和比较稳判定需求量很高，实际运行工作电压无法表示得太高。实际运行工作电压的表示有的是项僵化的作业答案题t热车机的实际运行工作电压表示得越高，则其运行生命短些。 现价段，装置基本操作工作电压标注是独立行使老板的供需和装置的本事，由制造服务商擅自标注。打火机所标注的工作电压都在防范某种同一的坏境必要前提来讲的。坏境必要前提指的是打火机使用场景的坏境包气工作压、温暖和相同温暖，哪些对打火机的本事有对应过大干涉。当坏境包气工作压下跌、温暖上涨和对应环境湿度变高时，吸进打火机汽缸内的干室内空气便会压缩，打火机的工作电压便会下跌。反出来说，打火机的工作电压会不断增加。采取坏境必要前提对打火机的本事干涉对应过大，太甚，在工作电压标注时，要标准规定基准价点坏境必要前提。可能打火机在非标准件准动态下作业题，其高效工作电压及柴油损耗率应改变到基准价点坏境必要前提。