ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，锡柴热车机变挡器挂空档，车俩仍在滑跑时，变挡器一轴进行摇动，副轴和二轴的大部分轮齿都进行了摇动，而二轴在车子滑跑中稳定缩放。变挡器大部分轮齿都坚持匀速直线运动方式，喷溅发动机油防锈液相互作用已经不再引起，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针滚针轴承得不超过足够的防锈液而比较快烧损。

玉柴起动因起动因出现了告警，该车辆不是运行时，须要拖行，距小于100m时，须要拆掉转动链轴与动力桥间的对接活套法兰，用索绳将转动链轴捆在大粱上，使动力桥与转动链轴隔开。拖拉时的运行速率不允许小于60km/h，如果也会诱发二轴滚针滑动轴承已损坏。

护肤时，应要注意观察传动轮齿液压油面，加速器内的传动轮齿油应充注机到外壳边侧的螺塞区域，以刚刚好能从该孔中外流传动轮齿油为宜。(缺油会可能会导致加速器早期的受损，油过多时也会可能会导致温度过高)大众新车行使2000~2500KM，1次做大做强制护肤时，应将加速器传动轮齿油更換掉、充注机新油。更換传动轮齿油时，比较好在热车工程状况下参与，以来换油要遵循正厂暂行规定里程表或阶段运营。

换档不便电脑故障的解决。先使用查调速杆各接入局部是否能够是松旷。假若非是，再仔细认真使用查是否能够是因发送到器锥环撞击严峻从而造成换档不便。应取下汽车发倾向调速器进步骤使用查发送到器锥环与锥体能默契配合情况报告，其轴上孔径应≥0.60mm。若孔径不除此规模，描述锥环与锥体已然靠死，不撞击力产生，很自然会使换档不便，此刻应使用修复系统或变更发送到器前壳。

掉档错误代码的在排除。换挡箱器掉档一般主要原因有可能是档位锁压簧回弹性减小或档位锁销摩擦造的。换档拨叉滑块摩擦造的造滑套间距过大，档位可以刮到啮合齿全齿连结方位，啮合齿摩擦造的，如偏磨，也会造换挡箱器掉档。应拆卸换挡箱器，更換已摩擦造的的零件及运转情况。